道の駅スタンプラリー10日目(埼玉編)
このスタンプラリーも通算10日目になりましたね。
11/2は年休を取ったもののなんと天気は雨❗️意味ねぇなんのために休みを取ったのか…なんて午前中はふて寝してましたが、午後に近づくにつれ雨は上がっていったので、時間的には遅いですが埼玉まで行くことにしました。
以下道程です。
昼から出発なので普段ではありえない時間です。なお昼食は取っていません。
最初の目的地までは時間がないので高速でいきます。
が、やっぱり圏央道は使いたくないので、いつもの横浜新道~第三京浜~一般道~関越道で参ります。途中に挟まる一般道は早朝でもペースが遅くなりがちですが、この日は本当に混んでましたね。多分関越に乗るのに1時間程度かかってます(白目)
関越30分、その後の一般道を小雨降る中30分ほど走り、ようやく最初の目的地に到着です。
1.いちごの里よしみ
正直何がいちごの里なのかわかりません。いちごの旬の季節に来ればにぎわうのかしら…
2.めぬま
早くも薄暗くなってきました。スタンプだけゲットして先を急ぎます。
3.はにゅう
はい真っ暗でーす！
4.おかべ
早くも今日の最終目的地です。
さて、あたりはもう真っ暗なので帰宅します。行きで高速を使ってしまったの帰りは一般道です。そこまで渋滞らしい渋滞はありませんがそこは一般道！進みは早くありません。
耐える運転が続く中、おや、ODDメーターの様子が…
めでたくODDメーターが10000kmを越えました。本当は10000ちょうどで撮影したかったですが、安全に停められる場所が無かったので、何とか見つけたコンビニで遅すぎる昼食をとりながら撮影。
他人に倒された以外は立ちゴケの損傷だけで元気にがんばってくれています。このままいい感じに乗っていきたいですね。
道の駅スタンプラリー9日目
去る10/31に長野で積み残した2つの道の駅＋山梨のいくつかの駅をめぐってきました。
以下道程
まずは美ヶ原高原美術館を目指します。下道なんかで向かったら到着した瞬間ツーリング終了なので高速利用です。なので出発はこの時間。
圏央道は高くて嫌いなので、相模湖ICまでは下道。途中保土ヶ谷バイパスで道を間違えて東名高速に入って時間と金を無駄にしたけど、それ以外はまあ順調に進み、中央高速へ。まずは談合坂SAで朝食をとります。寒いのであったかいものということでうどん＋唐辛子多め！
これだけ新規参入のiPadで撮影してみました。画質等の違いはわかりませんww
それにしても寒いです。まだ日が出ていないからかわかりませんが、早くもジャケットの上から合羽を着込みます。これ以上は着るものがないので、まだ寒さを感じるようだと何か買わないといけません。
という訳で走り出すとやっぱり寒いんですよねー。一体この寒いのはどこからきているのかを分析を試みますが、あまりに寒くて頭が回らず正直わからん❗
たまらず次のPAに逃げ込み、もうできることは首にタオルを巻くことくらいだが、ダメ元でとりあえず巻いて発進してみると…なんと寒さがかなり軽減しました❗
首に当たる冷風であそこまで体が冷えるとは思いませんでした。今後はネックウォーマー必須です。
その後は快適に進み、ビーナスラインの途中の売店で一休み。
1.美ヶ原高原美術館
衝撃的に寒いです。バイクの温度計によると3℃！横浜の真冬と変わらないです。もしかしたらそれより寒いかもしれません…。
急ぎ駅舎に入るも全然あったかくねぇ！！でもトイレを済ました後でホットコーヒーで一服していると自然と体が慣れてきて、あまり寒く感じなくなってきました^^ 人間の適応力ってすごい。
次の目的地に向かうためバイクで準備をしていると、隣に停まってたハーレー乗りの方に話しかけられ、「ここってこんなに寒いんですね！？」、「ハーレーで峠道走るの重くてきついんですよね」なんて話をしつつこちらは先を急ぎます。ツーリングの時はバイク乗りの方とのちょっとしたコミュニケーションが楽しいですよね。
さて、日が昇っても相変わらず寒いですが、首をガードしたおかげで屁でもありません❗️ビーナスラインを経由して次の目的地に到着です。
2.小坂田公園
なんだかオランダっぽい建物です。レストラン内にスタンプがあるので食欲を抑えつつスタンプゲット。先を急ぎます。出発するときにマスツー集団がいましたがそろいのジャケットを身につけておりました。ああいうのってそのグループに所属した際に購入するんですかね？
これで長野県は終了です。この２つを積み残したおかげで無駄な行程が発生してしまったので、残りについてはしっかり道順を決めていこうと心に誓い長野を南下し、山梨県に入ります。
3.こぶちさわ
本日の山梨最初の道の駅はここです。時刻は昼過ぎですが駐車場が9割がた埋まっており大盛況です。ここもスタンプの近くに飲食スペースがありお腹が空きますが時間がないので先を急ぎます(涙)
4.南きよさと
Y！カーナビ恒例のガバガバ道案内のせいで訳のわからない田んぼに案内され、Google map先生に頼り駅の裏手より入場＾＾；スタンプ入手して早々に移動。
5.はくしゅう
ここの道の駅は実は８月上旬に立ち寄っているのですが、その時はこのスタンプラリーをやってなかったので、その時からやってれば今こんなに焦ってないんですがねぇ。
初かつお
6.しらね
（画像を取り忘れました…）
竜王駅という厨二心をくすぐる駅の近くで車が多かったですね。
7.とよとみ
スタンプのみ入手。
このあたりから時間が押してまいります。道が込んでなければ後二つ回れるのですが、時間的に車も多く道も狭いので当たり前のようにゆるい渋滞に巻き込まれます。焦りながらもまず一つ目にたどり着きます。
8.花かげの郷まきおか
もう真っ暗です。あと少しで閉店時間だったのですがギリギリスタンプゲットできました。この時点で残念ながらもう開いてる駅はもうないので帰ります。ダメ元で通り道にある甲斐大和にも寄ってみましたが当たり前のように閉店してました。
というわけで全く休憩せず帰宅。いつもよりは早い時間に帰宅できましたが、走行距離は616.9km。500km台であればまだ大丈夫ですが、600km超えるとかなりしんどいです。この日も倒れるようにして眠りにつきました。
iPad Air2を購入した
表題の通り、iPad Air2を衝動買いしました^ ^;
元々ちょっと欲しいなーでも値段がなーという感じで躊躇していたのですが。
発端はラブライブ！スクールアイドルフェスティバル（以下、スクフェス）というゲームです。
このゲームはいわゆる音ゲーで、音楽に合わせて降ってくるアイコンをタッチするゲームです。
・タッチしているはずなのに反応しない
・長押しが必要な場面でタッチパネルをタッチし続けているのにタッチ判定が切れてミスになる
・Androidの仕様でCPUの優先度が一定でなく、ミスタッチが発生したことになる
ようなことが多発し、いい加減頭にきてこのままではスマホを壊しそうだったので購入と相成りました。
Z3にいよいよ堪忍袋の緒が切れオンライン注文したのが10/26、2日後の10/28には届きました。
なんだかんだで新しい機器の到着にはワクワクします！では早速開封の儀です！
アクセサリーのSmart Caseも一緒に購入しました。キーボードも買おうか迷いましたが、まあソフトウェアキーボードでどうにもならなくなってらかでよいかと思い保留です。
さて本体のビニールを剥いで開封です。
あぁ＾～いいっすねぇ＾～
本体スペックですが、外使いが多いと考えSIMフリーのセルラータイプです。用途としてはおそらくゲームとネット経由での動画観賞で9割がたを占めると思っているので最安の16GBです（今後不足しないか若干不安ですが）。この箱の中には本体と電源、ライトニングケーブル、ペラ1の紙数枚とSIMカードホルダーを開けるための金具（クリップで代用できそう）だけです。
色はシャンパンゴールドです。各色の画像を見てこれが一番ぴんと来たので。ただ結局Smart Caseをつけるので外からは見えませんが＾＾；
Smart Caseはミッドナイトブルーを購入しました。今思えばコールドと合わないかも…でもゴールド部分は見えないので無問題でしょう！
装着後はこんな感じです。
さてここからは実際に電源を入れるのですが、iPhone/iPadをはじめて触る人が最初に陥る状況トップ3に入るであろう状況に自分も陥ります。
すなわち…
電源がどこだかわからない！
まあこれは同梱されてるぺら紙に書いてあるんですけどね。
電源は本体上部の赤丸の位置にあります。こいつを長押しするとiPadが起動し、セットアップが始まります。これはタッチパネルに触ったことがある人ならなんら苦労することは無いと思います。
ではいよいよiPad Air2を買った本命の理由、スクフェスをインストールして起動します！アプリはホーム画面にあるApp Storeでインストールできます。そして…
fuuuuuuuuuuuuu～↑↑↑↑↑
初回起動時は各種DLがあるのでちびチャラをぺしぺしして待ちます。その後引継ぎPWを入力して
ようやくプレイできます。
さて実際にプレイしてみた感じです。参考までに私はZ3では、Z3本体を机に置き人差し指1本でぽちぽちプレイをしておりました。
まずマイナスの変化点ですが、タッチパネルがZ3：5.2インチ、iPad Air2：9.7インチと約1.9倍になっていることから、Z3と同じようにやると手の動く距離が体感でかなり多くなり、気分はドラマーのようですｗ
人差し指一本でも☆9（曲の難易度）くらいまでならまだ対応できますが、それ以上の難易度になると無意識に中指が働くくらいには忙しくなります。とはいえやりなれてない複数指プレイでは平気でGood、Badが出るのでこれは練習が必要。
またグラフィック（特に曲選択画面でのジャケット絵）ではぼやけたり、ジャギーが発生します。おそらくスマホ用の画面を引き伸ばしているだけなのでしょう。
さらに本体スピーカーの音はお世辞にもいいとは言えないです。スピーカーの位置も本体の下についているのですが、スクフェスを本体から音を出してやると片側からしか音が出ないので微妙です。Xperiaでは横置き時はスピーカーが左右に配置されるし何気に音もいいので、この部分は圧倒的にXperiaの勝ち。まあイヤホンなり外付けスピーカーに接続してしまえばどちらも大差ないのですが。あとあたりまえですが、このゲームに限らず親指でのプレイはできません（笑）。プレイ環境はスマホに比べれば限定されます。まあプレイ環境に合わせて引き継ぎするという手もあるけど面倒。課金アイテムの管理もあるしね。
で、お待ちかねのプラスな変化点ですが、まずZ3でプレイ中に出ていたタッチ無反応、長押し判定切れ、ミス発生ですが、Z3に比べて頻度はほぼ発生しないレベルになり、非常に快適です。
ただこれ、iPad起動直後は実はけっこう発生しておりました。 今回の買い物には83000円を突っ込んでいたので、これが多発するという事実に目の前が真っ暗になりましたが、よくよく調べるとiOSバージョンを9にあげるなというお知らせが出ていたそうで。ここでiPadのバージョンを確認するとすでに9.0.X（Xの値は忘れましたｗ）となっていたのでした。絶望しながら解決策を探すと、後続の9.1.0にバージョンアップすると「デレステ（アイドルマスターシンデレラステージ）では」快適に動作するという情報が！
どうせこのままでもイライラが募るだけなのでダメもとでバージョンアップしてプレイしてみると、上記の通り変な動きはほぼ発生しないレベルに落ち着きました。そこからは快適にプレイできております。
さらなるプラス点としてタッチパネルが大きくなったことたらノーツの押し間違えや、「そこ押してねえよ！」って言うのが減りました。
後はRetinaディスプレイによる描画が非常にきれいです。ストーリーを観賞するモードではぼやけ、ジャギーは発生しないので、文章を飛ばすことなくオートにしても退屈しません。
というわけで、購入一週間での感想ですが、スクフェスをプレイすることだけに特化した場合のマイナス点は正直取るに足らないものばかりであるため、今回iPadを購入したことに後悔はまったくありません！
なおスマホにはデレステもインストールされているのでこっちも引越しさせたいくらいです。Z3で最高に負荷をかけるとカクカクになるのでね。
P.S.
スクフェスでこの期間中に開催されていた絵里イベは無事に3枚取りできました。
道の駅スタンプラリー8日目(神奈川、山梨、東京編)
前回記事にも記載しましたが、道の駅の駐車場に停めてあるバイクに車が衝突、横転し、左側面に多数の傷がつきました。
走行自体に影響はなかったことからツーリングは続行しましたが、相手方には「こちらは修理しますよ」ということは伝えていたため、翌週の土曜日にバイク屋に入院させ見積り、総額20万円以上の修理費となりました。
見積り自体は相手方にも渡っており現在連絡待ちですが、支払いに関わる決着がつかないと修理も出来ないので、一旦バイクは退院させボロボロの姿でスタンプラリーを再開させます。
というわけで本日の道程。
最近ようやく秋っぽくなったっと思ったら花粉が飛び交っているらしく鼻水がやばいので、朝一で耳鼻科に行き診察終了後バイク屋に行ってバイクを回収。実際にはこの時点で初めて見積もり金額を聞きました。
ようやくツーリング開始。先週は雨で行けなかった（しかも午前中で曇り→晴れと持ち直しやがった）ので1週間ぶりです。
最初の目的地は箱根ですが、時間もすでに11時ごろであることから西湘バイパスでワープしようとしますが空腹には勝てないので西湘PAで昼食・休憩。
PAの食事にしてはなかなかうまい！
西湘バイパスでは特に渋滞等もなくきわめて順調に進み箱根新道へ。
ここはいっつも大型トラックがちんたら走って小規模な渋滞が発生してるんですが、それはこの日も例外ではありませんでした。まあところどころに思いやり路線があってそこで追い抜きをかけられるのですが、そこは天下のスカイウェイブ250！山道でトラックを追い抜けるほどの速度が出ないのでした…（白目）
走行してるうちに最初の目的地である箱根峠に到着。
1.箱根峠
（建屋は撮り忘れました…）
ここは某エヴァ○ゲリオンでも登場してましたね。建屋の自販機にはなんと綾波さんがいらっしゃいましたよ！
そして箱根の風景。
この日の天気は降水確率0％の晴れだったですがねぇ（半ギレ）
ちなみにレストランではそばのすげーいいにおいがしてこっちで飯食えばよかったと軽く後悔しましたｗｗ
そんなこんなで箱根峠を後にして次の目的地「道の駅どうし」を目指します。
本来であれば芦ノ湖から箱根町を抜けていくのが近いのですが、おもっくそ道を間違えて静岡方面に出てしまいました。まあたいした差ではなかった（と思う）ので国道246を北上して山中湖を経由し、関東のバイク乗りが集う道志道へ入ります。
この道は以前走ったことがありますが1年以上前でしかも神奈川側から入ったので、今回は逆方向からです。道の駅まではあまり交通量もなくすんなりたどり着きます。
2.どうし
ここはバイク乗り、車のりのメッカですね。手軽に攻められる峠なんでそういう人たちが集まります。売ってるものも鮎の串焼きとか結構そそられるものがあるので、道の駅自体にはまた行きたいですね。
駐輪場です。バイクはこの日は少ないほうですね。特に3連休とかになると停車待ちの列が発生することもあるので。ちなみにこれだけ停まっててスクーターは3台（T-MAX530、PCX、私のスカブ）だけでした。ちょっと悲しい。
というわけで少し休憩して早くも最終目的地の「道の駅八王子滝山」へ出発です。当面は山道が続くのですがここに来て交通量が増大し行列を形成します。
ここが個人的に道志道のあまり好きでない点です。あまりにメジャーすぎていつ来てもバイク、車に囲まれながらの運転になるし、スクーターだと能力的（運転手の実力もあるが）に後ろからのプレッシャーもあるのであまり楽しくないんですね。北関東や長野の山道くらいまで行けばそもそも何も走っていないので、存分に遊びたい場合はそっちまで脚を伸ばしましょう。
さて、山道を走り終えると今度は市街地です。八王子付近は基本的に「道が空いている」ということはありません。さらに信号も多いのでストップアンドゴーを強いられるというバイク乗りには我慢の走行が求められます。そんな中を1時間程度走り目的地到着です。
3.八王子滝山
ここの駅は…何というか道の駅っていう感じがあまりしませんでしたね。The道の駅がかもし出す少し寂れた空気も無く、かといって活気があるわけでもないので、有り体に言ってちょっと微妙でした。
というわけで本日の行程はここまでで後は帰るだけです。わざわざ高速をつかうまでもないので下道をたらたら走って帰宅です。
走行距離は259.9kmとここ最近の中では圧倒的に少ない距離ですが、市街地成分が多めで結構疲れました。燃費も33.2km/lといつもより低めです。
さて次の土曜日（10/31）は憎き長野の積み残しの2っと山梨を攻めてまいります。天気予報によると結構気温が低そうなんでまた完全冬武装ですね。
道の駅スタンプラリー7日目（長野中部・南部編）
前日に引き続き長野県の道の駅を巡ります。
以下長野県内（一部山梨県含む）道程（10/11分）
さてガッキーのかわいさに身悶えながら終了した1日目から一夜明けましたが、
天気はこのスタンプラリーでは初となる雨です。
（そもそも雨の日は行かなかっただけですが）
前日は意識してなかったのですが529.5km走行したようですね。
（高速は230km程度だったので、長野を300km程度走った計算）
それにしても11℃って…関東とは寒さのレベルが2,3段違うようです。
ここで泊まった宿の画像を少しだけ。
思っていた以上に施設はきれいで、寝るだけだったらなんの文句もありません。
ポット、冷蔵庫の類は部屋に無く（どこかにあったのかもしれないが）、トイレ、風呂は共同なので前日は食事、風呂は外で済ませたのでした。
さて出発です。
今日最初の目的地には9：00前には着きたいので7：30に出発です。
装備は昨日の冬装備（100％）+雨合羽。まさに100％中の100％（戸愚呂（弟）並感）
前日にゆるい山道を登ってきた＝山道を下らなければならないのですが、
何しろ天気は雨なのでめちゃめちゃ怖いです。
ただ走ってる車がもはや自分しかいないという状況でしたのでまだマシ。
そんな状況で1：30走り続けて最初の目的地に到着です。
15.いけだ
まだ9：00前でしたが開店していたのでスタンプゲットしつつ、
隣にローソンがあったので朝食購入。
最近ツーリングでの食事はこのセットばっかだな（うまい）
16.安曇野松川
ここは男性長寿日本一の場所らしいです。
すでに駐車場は8割がた埋まっていましたが、
道の駅とは壮年にさしかかった人たちの社交場なんですかね。
ここはかなり大きい道の駅ですね。
モニュメントとしてドラえもんが設置してありますが関係性は不明。
ここで事件発生。
スタンプをゲットして建屋から出ると私のバイクの右隣の自動車（軽）がバックで出ようとしておりました。
遠くから見ていたので何がしたかったのかは不明ですが、その車の運転手は意味不明なハンドルの切り方をして車と私のバイクは激突。
スピードは出てませんでしたが威力的には十分だったのかサイドスタンドなどもろともせずバイクは左側に横転！
あまりといえばあまりの事態に一気にLimit Break!!（FF7並感）
急ぎバイクに駆けつけると運転手が下りてきます。
向こうがあんまりふざけた態度をとるのであればこちらもそれなりの対応をしようかとも思いましたが、運転手（この時点で女性であると気付く）はこちらが気の毒になるくらい気が動転しており、それをみて私も毒気を抜かれ、この場で私以上の紳士はいないんじゃないかと思うくらいの紳士っぷりで事故対応を行いました^^
結果から言えば単にバイクは横倒しされただけの状態で、外装の傷（と私の心の傷）以外に損傷はありませんでした。以下はその傷たち。
私が写りこんでいますね^^;
少し走ってみても電装系や駆動系には特に異常は感じられないことから、ツーリングは続行の運びになりました。ちなみにこの一連の処理で1：30程度のロスが発生しています。
なお余談ですがこの記事を書いている時点（10/26日現在）でバイク屋から修理見積もりは出ており、総額20万円以上（！）とのこと。
現場検証した警察、こちらの保険屋、バイク屋の見解は10：0で修理費は相手持ちとのことなのでこちらの懐は痛まない（予定）ですが、改めてフルカウルバイクの修理費のやばさを知りました（白目）
さてこの時点で天気は雨→晴れに変わりましたが私の心は土砂降りです。せめて安全を心がけた運転でこれ以上の事故は起こさないよう決意を新たにし先を急ぎます。
18.風穴の里
なかなかの山奥です。時刻は「なぜか」もう12：00を回っていることから、ここで昼食です。
以前μ's Fan meeting tour 2015（以下ファンミ）の長野公演に参戦した際に長野名物のひとつである「おやき」を食したところ、予想外のうまさにはまってしまったので今回も食べました。なおファンミで食べたやつのほうがうまかった模様。
19.今井恵みの里
正直何も覚えてないです（白目）
ここから次の駅のさかきたを目指すために松本市内を通ったのですが、やはり長野県でも長野市に次ぐ都市部であるため渋滞が発生しており、事故後に誓った安全運転のことなど吹き飛びそうになりましたがそこは我慢の子。安全を最優先にしながらすり抜けて行きます（）
やっぱりツーリングで一番つまらないのは都市部の走行です（真理）
20.さかきた
正直何も覚えて（ry
21.あおき
ここは施設自体は正直何も（ry ですが敷地の片隅に目を移すと
かかし界のμ's（）
22.上田 道と川の駅
ここでは駐車場に空きがほとんどなく、停め場を探しているとなにやら音楽が聞こえます。やっとのことでバイクを停めて様子を伺うとなにやらご当地アイドルのイベントが開催されてました。
うーんこの歌唱力
ただおっかけらしき人もちらほらいて、コールや合いの手を入れてました。
23.雷電くるみの里
名前だけなら関東道の駅内ではトップクラスに印象に残りますが、施設的には正直(ry
つよい（確信）
24.みまき
温泉施設が主体ですがそんなものにつかっている時間など一切無いため、急ぎ次を目指します。
25.ほっとぱ～く・浅科
スタンプだけゲット。マスツー集団に出くわしまして、ツアラー、アメリカン、ビグスクなどの混合部隊でした。う、羨ましくなんて無いんだからね！！
ちなみにマスツー集団と一緒にならないようアメリカンに道を譲ったのですが、向こうは会釈すらしてくれませんでした（半ギレ）
26.マルメロの駅ながと
ここは17：00に閉店するという事前情報を得ていたので、それに間に合うようかなり急いだのですが、スタンプだけは店の外に出されており、時間過ぎても押せるようになってました。どこの道の駅もそうやってくれればもう少し余裕が持てるのにね。
さて前述のようにこの時点で17：00を過ぎてしまいました。
長野であと残っている駅は①美ヶ原公園美術館、②小坂田公園、③信州蔦木宿の3つですが、①美ヶ原公園美術館、②小坂田公園はすでに閉店（2つとも17：00で終了）ということでこの二つの積み残しが決定しました。
事故でロスった1：30があれば正直回りきれたと思いますが、時間は取り戻せないので、こういうことがあってもリカバリーできるような行程を組むことが重要であるという反省が得られました。
最後の③信州蔦木宿はスタンプ設置箇所が22：00まで開いているといういい意味で衝撃の駅であるため、最後のスタンプをゲットするためバイクを走らせます（もう急ぐ必要も無い）。
途中標高の高い白樺湖のあたりを通ったのですが日が落ちかけていたこともあり非常に寒い！でもいい感じに山道でほかに車もいないためカーブではしゃいでバイクを倒しまくってたら、センタースタンドを擦ってこけそうになりましたｗｗｗ
というわけで最終目的地に到着（どういうわけ？）。
27.信州蔦木宿
（画像は取り忘れました…）
暗くてよくわからなかったのですが結構風情のある建物で温泉も併設。よっぽど風呂入って帰ろうかとも思いましたが、コーヒーを飲んで冷静になり帰り道を模索。
当初の予定では帰りは高速でぶっ飛ばして帰ることにしていたのですが、上半期のボーナスから確保していた旅行用の予算が底をついたことから節約したかったのと、どうせ翌日も休みなので帰り道（下道）で山梨県内でまだやってる道の駅があるかどうかを調べると、どうやら道の駅にらさきはスタンプ設置箇所が21：30まで開いている様子。ということでまずはそこまでバイクを走らせます。
28.にらさき
（画像は取り忘れました…）
ここは道路をはさんでショップと入浴施設があり、スタンプは入浴施設側でゲット。よっぽど風呂に入ってやろうかとも思いましたが早く帰りたかったのでやめました（たしかここで19：30頃）。
さてここから家まで帰りますが、ここまで下道できたのでどうせならということで全部下道で帰ります。これまでの経験上中央高速が渋滞すると下道も非常に混むのですが、この日の下道はあまり車もいなく非常に気持ちのいい快走路となっていました。
さすがに八王子～橋本のあたりまで来ると信号の数の問題で足止めを食うことが多くなりますが、それほど時間を食わずに保土ヶ谷バイパス～横浜新道に乗り無事帰宅。
帰りだけで5時間ほど走りましたがほぼ休憩してません。走行距離は2日で1017.2km（1日目：525.9km 2日目：491.3km）で燃費は34.6km/l（リアル値は計算してません）。最近1日500km程度のツーリングが普通になってきましたね。とはいえ体は非常に疲れており、風呂と夕食を摂った後は気絶するかのように眠りました。
さて今後ですが、まずは積み残した長野の2つをどうにかしないといけません。しかも美ヶ原高原美術館は11/16で今年の営業は終了（次は来年の4月にならないと営業再開しない）のため、早急に長野に再訪問する必要があります。
また千葉県、埼玉県、栃木県はまだつまみ食い程度にしか攻略していないので、ここも計画をさっさと立案して行動に移す必要がある。
というわけで暫定のマイルストーンは下記の通り。
（神奈川県、東京都終了。実施済みなので後日アップします）
・10/31：美ヶ原高原美術館、小坂田公園（長野県終了）、山梨県道の駅いくつか
・11/03：埼玉県（中央～西部）
・11/07：千葉県北部
・11/10：千葉県南部（千葉県終了）
・11/21～11/22：栃木県全部（栃木県終了）
・11/23：埼玉の残り（埼玉県終了）
・11/28～29、記載外の日曜日：予備日
日曜日は仕事に支障をきたしたくないため基本的に休息日としてツーリングには行きたくないけど、マイルストーンの実施状況によっては出ざるを得ませんね。
11/21～11/22の栃木も3連休真っ只中なので正直渋滞が不安（特に日光周辺）。
まあやってみなければわからない部分もあるので、最悪余ってる年休をどこかにぶち込んで無理やり終わらせます。
道の駅スタンプラリー6日目（長野北部編）
かなり間が空いてしまいましたが、
10/10～10/11で長野県の道の駅を巡「ろうとして」まいりました。
以下長野県内の道程（10/10分）。
まずは最初の目的地である信越さかえを目指します。
出発は4：20。
普段であれば最初は下道でゴリ押すところですが、
最速で行ってもなんと7時間以上かかるというGoogle map先生の助言。
下道7時間なんてそれだけでツーリング終了になるので、
ここは横浜新道→第三京浜→関越自動車道でかっ飛んでいきます。
どこかのSAでの風景。
この時点では紅葉はまだみたいですね。
10月中旬ということで装備は迷いましたが、
長野＝寒いということを想定して冬装備を持ってきたのですが正解でした。
家を出た時点では、
・冬用ジャケット1枚（追加で中に2枚着込むものがある）
・メッシュパンツ
・冬用グローブ
で余裕で暑い状態だったのが関越道を北上するにつれてどんどん寒くなっていき、
最終的には合羽以外のすべてを着込んでやっと快適に走れるという有様。世界が違う。
なお私の装備はすべて世界の「KOMINE」でそろえているため、
全部着込むと立派なコミネマンに変身します。
で、出発から4時間強、ようやく最初の目的地に到着です。
1.信越さかえ
この時点では10：00前。目標では9：00に到着していたかったので、
すでに行程はガバっているということになります。
どうせガバっているのだからもう少し時間使っても一緒だろうと考え、
腹も減ってきたのできのこ汁を食す。冷えた体には最高の一杯！
2.花の駅 千曲川
建物がTHE 道の駅って感じ。
それにしても朝早くから人が多いです。何気に道の駅ってのは観光スポットなんですかね？
飯山って中学生のころ泊りがけの学校行事で来たことがあるんですが（宿泊地は戸狩）、まさか大人になってバイクで再び来ることになるとは思いませんでした。
3.FARMUS 木島平
この画像だけでは何がなんだかわからないですね（白目）
今度は写真の勉強しなきゃ（飽くなき探究心）
なお人はあまりいない模様
4.ふるさと豊田
ここもTHE 道の駅。
画像左側で京風だし巻卵売ってるようですが、
こんなとこまで来て「京風」をわざわざ買う人がいるんですかね…？
スタンプだけゲットして次へGo！
5.しなの
建屋はきれいで人もかなり多かったですね。
最近の道の駅は宅配サービスもやっているらしい。
6.オアシスおぶせ
7.北信州やまのうち
この二つは明らかにルート選定がおかしく（一旦南に下り北上して同じ道で南下）、
やまのうち→おぶせと行ったほうが時間ロスが無いのです。
道の駅ホームページのガバガバ地図だけ見てルート選定してるからこうなるんだよ！
ちゃんと道が書き込まれている地図等で道順は作りましょう。
なお、やまのうちは公園内に道の駅があるような感じこの日一番人を見ました。
駐車場は普通に満車でしたね。
8.信州新町
風情はとても道の駅。なおこの5台の4輪車のうち1台が湘南ナンバーであった（！）。
ガバルートを通らされた疲労+時間的（15：00過ぎ）に腹が減ったのでここで休憩。
味は10段階評価で5。
9.中条
正直何も覚えてない（暴言）
10.おがわ
正直何も覚えて（ry
11.長野市大岡特産センター
正直何も（ry
12.ぽかぽかランド美麻
温泉施設が道の駅も同時に運営してるような感じですね。
温泉側が何時までやってるかは不明ですがレストランは15：30には閉まるので、
この業務体系で売り上げが出るのか甚だ疑問。
13.白馬
一転してかなりおしゃれな建物。
ここは昔からスキー場として名を馳せているので白馬全体がこんな感じです。
白馬は大学時代に所属していた部活の合宿で何度か訪れており、
ここにくるとあの時代に帰りたくなる。
働きたくない！働きたくない！働きたくない！はたら
哀愁を誘う景色。
14.小谷
本日の最終目的地です。
時刻は18：20頃ですが完全に日が落ちています。
この駅はなんとレストラン・温泉・ショップがすべて21：00まで営業しているという素晴しさであります。
まずは温泉につかり本日の疲れを癒します（画像は自主規制）。
1時間ほどつかった後は夕食ですが、
まだ先ほど食べたそばが残っていたため軽くラーメン。
あっ、僕は梅干は食べられないので残しますね。
さて夕食も食べ終え後は宿舎に行くだけです。
半分くらいは白馬から小谷に来た道を戻るだけ、しかも何気に街灯もあったので気楽に運転できましたが、中盤以降は夜のゆるい山道に突入するのでなかなかおっかない道程でした。
山道を突破すると宿場町のような感じで付近は一気に明るくなるのですが、
ここで道を間違え（上り坂の途中で気付いた）、疲れて思考能力が低下していたのかその場でUターンを試みます。
おまけに一発でUターンできなかったので坂での切り返し→低速転回
ここまでくればバイク乗りにおいては「役満」で上がることができます。
ちなみにその役は「立ちゴケ」です（半ギレ）
さてその後も迷い続けてようやく宿舎に到着して一息。
時刻は21：00前でかなり疲れており、
今日は何キロ走ったかなど一切考えることも無く就寝準備をしていると、
秋の新ドラマである「掟上今日子」の備忘録が。
…ガッキーのあまりのかわいさに全部見てしまいました。
明日もがんばりましょう。
道の駅スタンプラリー5日目（千葉最北部+茨城南部編）
先週になってしまいましたが、
千葉最北部+茨城南部のスタンプを回収してまいりました。
今回の最初の目的地はそれほど遠くないと（自分では）思っていたので、出発は少し遅めの4：20です（）
そして前回同様第三京浜まではかっ飛ばして行き、玉川ICを出た先にあるローソンにて朝食兼休憩。今回のサンドイッチはミルフィーユとんかつサンドです。
6：20頃。朝日がまぶしい。あまりの寒いので合羽も着込んでます。
そこから眠気に耐えながら2時間走り続け、最初の目的地に到着です。
1.発酵の里 こうざき
開店は9：00とのことだったが、8：30の時点ですでにスタンプは押せました。なお道の駅内に飛行機の展示もありました。残念ながら操縦席には乗り込めませんでしたが^^;
2.くりもと紅小町の里
3.水の郷さわら（画像はとり忘れました…）
道の駅自体は特筆することは無いですが、開店直後にもかかわらず人が多かったです。スタンプだけ回収。
千葉はこの3つで今回は終了。ここからは茨城に入ります。
4.いたこ
ここはでかいですね。イベント広場やグラウンドゴルフ場も併設されており、総合レジャー施設的な感じでしょうか。
今回の行程は余裕があるためジェラートを食して休憩。
7.たまつくり
ここはスタンプのみ回収。霞ヶ浦の程近いため、水を前面に出した施設もありましたw
6.しもつま
たまつくり1時間ほど走り到着。
ここはえらいきれいでしたね。調べて見ると最近改修されたそうで。
食事もおいしかったです。おそらく専門の業者を入れているのでしょう。メニューは炙豚丼800円也。
なお関係ありませんが、駐輪場にはブルー（私のとは色味が違う）のスカイウェイブが停車しており、ちょっと親近感沸いた。
7.まくらがの里こが
スタンプのみ回収。なぜか沖縄フェア的なことをやってました。いまいま思えばタコライスとか食べときゃよかった。
さて、この辺まで来ると埼玉にも程近いので、埼玉-茨城の県境付近にある駅は行程に影響しない範囲で寄っていきました。
8.童謡のふる里おおとね
よくある道の駅的な施設。どちらかといえば古い建物。こういう感じのほうが道の駅に来たって気になる。きれいな施設に行きたきゃSA・PAに行くので（金はかかるけどね…）。
偉い人の像。
9.さかい
なんとこの駅では300円でセグウェイが試乗できるようでした。一人で試乗してたらなんか痛い人ですが、複数人ならワイワイできるかと。私はやりませんでした。
10.ごか
茨城最後の道の駅です。といってもやったことはスタンプを回収しただけです。
11.庄和
この日最後の道の駅です。でかいたこが印象的でした。
バイク駐輪場に他のライダーたちが談笑しており、自分のバイクを出すのがちょっと嫌だった（笑）。
ここで少し休憩して帰路に着きます。帰りは例のごとく高速で帰りますが、埼玉ー神奈川間でフルスペックで高速使うとコスパが悪いので首都高に乗るまでは下道で行きます。
結果的には上野ICから首都高に乗り家まで一直線でした。なんと画像を取り忘れましたが走行距離は500kmいかない程度で燃費も34～35km/lです。翌日にもあまり疲労は引きずらず、体が慣れてきたのかと思います。
次回：長野編（10/10～10/11）
スタンプ回収進捗状況（短期集中コース）：61/159
